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Panne de voiture électrique: que faire?


BeauVoiture électrique, mais que faire si je reste dans le besoin d'une panne? La première chose à savoir est que tout le monde ne peut pas intervenir et qu'il y a des précautions à prendre. Par exemple, avant de mettre vos mains dans la capuche, vous devez le rendre sûr, vous devez donc les tensions capacitives de décharge du véhicule. AussiLe remorquage avec les roues avant suspendues est interdit car il peut générer un courant haute tension pendant le transport. Les spécialistes et techniciens sont correctement formés pour éviter d'amplifier tout dommage ou même de provoquer des accidents.

A partir d'aujourd'hui, cependant, ne vous inquiétez pas car le premier service de assistance routière dédiée aux véhicules hybrides et électriques. L'initiative appartient au Groupe Assistance IMA Italia et repose sur un réseau de secours spécialisé pour voitures plus vertes: un réseau d'assistance certifié et complet, capable d'intervenir pour la sécurité du voitures hybrides et électriques sur tout le territoire national.

«Face à un marché en pleine expansion, nous avons mis en place un réseau spécialisé - explique Nicola Albarino, responsable du réseau de fournisseurs d'IMA Italia Assistance -. Les voitures hybrides et électriques nécessitent une spécialisation particulière et personne ne peut aider un automobiliste en détresse. C'est pourquoi nous avons formé chaque centre Ima avec un cours spécifique pour arriver à ce que l'on appelle techniquement Qualification de niveau 1: IMA est la première société d'assistance certifiée à disposer d'un réseau entièrement activé ».

Avec un coût du carburant élevé (le prix de l'essence seule au cours des 8 dernières années a augmenté d'environ 70%) et en augmentation sensibilité environnementale aussi imposé par continuos limites de circulation pour les voitures polluantes, l'attention des automobilistes à véhicules électriques et hybrides il a augmenté de façon exponentielle.

Les données Unrae (Union nationale des véhicules automobiles étrangers) décrivent une augmentation impressionnante au cours de la dernière décennie: voitures hybrides et électriques les inscrits sont passés de 153 en 2002 à 7 660 en 2012; avec un bond de 40% des ventes au cours des deux dernières années seulement. La tendance à la croissance est également confirmée par les deux premiers mois de 2013 avec 2 001 véhicules immatriculés.

L'attention portée par les constructeurs automobiles à la conception de nouvelles solutions hybrides s'est accrue, étudiant des solutions de plus en plus écologiques mais en même temps complexes, et proposant des modèles très innovants. Le dernier ajout est la nouvelle mécanique qui combine la puissance diesel et l'électricité qui a vu ses débuts en 2011: en seulement deux ans, le nombre de voitures immatriculées est passé de 14 à 1 487.

Ce sont encore des chiffres assez petits par rapport à l'ensemble du marché automobile, mais ce sont des chiffres qui mettent en évidence de nouveaux besoins et nécessitent de nouvelles solutions. Aucune voiture n'est à l'abri de l'inattendu.«Une chose clé à savoir est que lorsque vous êtes coincé avec une voiture électrique ou hybride tout le monde ne peut pas intervenir. Les méthodes d'intervention utilisées pour les véhicules traditionnels thermiques, essence et diesel ne sont pas applicables. Les voitures électriques ont des caractéristiques spécifiques et sont différentes les unes des autres ", Arbarino explique.

Le Groupe IMA Italia Assistance dispose d'un réseau capillaire en pleine croissance composé à ce jour de 500 sauveteurs routiers capable d'intervenir n'importe où, en temps opportun 24 heures sur 24 dans toute l'Italie. «La formule tout-en-un de nos centres - Albarino précise - est un autre élément distinctif du réseau: le centre IMA, outre l'assistance routière, s'occupe également de la réparation du véhicule, de l'atelier et de la carrosserie, ainsi que de la fourniture du véhicule de remplacement. Toutes les 24 heures ".

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