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Vélo électrique plus léger pour pédaler sans effort


UNEvélo électrique plus légercela pourrait nous faire moins transpirer même lorsque les batteries sont au sol. L'avantage de chacunvélo électriquec'est dans le pédalage assisté, cela nous aide à affronter toute montée la tête haute, même la plus raide; unebicycletteLes «Pedelecs» nécessitent des composants supplémentaires tels que des batteries et un moteur, des unités qui font le poids d'unvélo électriquebien supérieur à ce qui a été vu avec leVélostraditionnel.

Vélo électrique ce que la loi nous dit
vélo électriqueil s'agit d'un véhicule à deux roues, considéré sans moteur traditionnel et donc exonéré de taxe routière et d'assurance. Pour conduire sur la route sans problèmes, unvélo électriquedoit répondre aux normes imposées parMinistère des infrastructures et des transports il doit donc:
- être équipé d'un moteur électrique auxiliaire d'une puissance nominale continue maximale de 0,25 kW
- avec alimentation coupée automatiquement lorsque la vitesse maximale de 25 km / h est atteinte

Vélo électrique plus léger, batterie
Qui en désigne unvélo électrique plus légerdevra en choisir unpédaleecavec des batteries lithium-ion (les batteries plomb-acide, en plus d'être moins efficaces, sont également plus lourdes). Les lithium, même s'ils sont plus chers, sont les plus appréciés en raison de leur légèreté, ils ont unpoidsmoyenne de seulement 2,5 kg et il y a 24, 36 et 48 V et, dans la plupart des cas, plus la tension est élevée plus l'atteinte de 25 km / h sera enlevée. Les batteries peuvent être placées sur le cadre, sur le porte-bagages ou même incorporées dans le cadre et invisibles à l'œil.vélos électriquesavec des piles intégrées dans le tube.

Vélo électrique DIY
Les meilleures stratégies pour en avoir unvélo électrique très légerà un prix abordable, il fournit ce que l'on appelle le «retrofit électrique». Electrifier un vélo traditionnel n'est pas si difficile, il existe des kits de conversion spéciaux pour vélos électriques sur le marché mais dans ce cas, plutôt que d'acheter un kit pré-construit, il sera plus pratique d'avoir des batteries au lithium et un moteur électrique en les achetant tout en gardant le rapport poids / performances. Parmi les composants plus légers pour transformer un vélo traditionnel en vélo électrique, nous rappelons ceux proposés par Sunstar, un moteur électrique pèse en moyenne 3,2 kg. Voici l'inconvénient des kits Sunstar: le kit Sunstar iBike S03 + a un tarif compris entre 1150 et 1650 euros selon la configuration et les batteries choisies, qui sont de trois types: à fixer sous la selle, dans le tube diagonal ou au-dessus du porte-bagages arrière. Le prix n'est pas mal vu que levélos électriquessur le marché qui présentent ces composants peuvent coûter jusqu'à 5 000 euros!

Lavélos électriques plus légersdéjà disponible sur le marché italien
Vélos électriques Fulgur
Poids à partir de 14,5 kg
Prix ​​de 2000 à 5900 euros
Ces vélos électriques sont équipés des composants électriques Sunstar iBike S03 susmentionnés. Les noms de ligne de vélo électriqueLes Fulgur s'inspirent des éléments. Les modèles plus légers sontAir et Terre. Aria en est unevélo électriqueSportif et essentiel, le cadre en aluminium hydroformé 3D comporte des fourches en carbone à l'extrémité qui permettent de réduire le poids à seulement 14,5 kg pour le modèle féminin et 15,8 kg pour la variante homme. L'équipement est d'excellente qualité qui, entre autres, ajoute des freins à disque et des manettes Shimano Deore XT (homme) et Sora (femme) aux jantes renforcées de 28 "avec des pneus anti-crevaison. Les batteries 11 Ah sont dans le tube supérieur et permettent une autonomie de 60 km. Le modèle Terra pèse 16,4 kg, les accumulateurs font toujours 11 Ah mais cette fois incorporés dans le tube diagonal. L'autonomie est inchangée, le poids augmente car il s'agit d'un VTT de 27 "avec un moteur installé plus haut que la couronne afin de rendre levélo électriqueparfait pour ceux qui roulent en montagne ou aiment les sentiershors route.

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